随着油价上涨，有车族养车压力渐大，一种邀集多人同乘一辆私家车上下班的“顺风车”现象，时下在各个城市升温。据了解，仅目前成都参与“顺风车”行列的车主和搭车人已较为普遍。 然而，“顺风车”行为却带来理与法的冲突，引发多方热议。客运管理部门认为，只要是收费的“顺风车”，无论是支付加油费，还是给包香烟都是违法的，这种现象“破坏了城市出租车行业的正常秩序，损害了出租车司机利益，属于执法部门打击的对象”。 另有部分律师认为，“顺风车”隐藏法律风险。目前对于“顺风车”并没有明确法规支持，比如车辆管理、性质界定、承载标准，还有“顺风车”的税收又该如何收取等一系列问题，应当如何依法处理，都没有具体规定，出了车祸也不知道怎么处理。 这是一个谁也不能否认的事实，现在养车的压力越来越大，上班路也越来越艰辛。怎么办？“顺风车”显然是一个有效的解决路径。上班族搭“顺风车”，最起码的一个好处就是节约社会资源，当燃油价格不断噌噌上涨的时候，当燃油作为能源供给社会应用越来越少的时候，“顺风车”应时而生，也是“汽车社会”成熟的标志。 尽管时下城市公交车日趋增多，线路不断扩展，但和大多数市民由家到工作单位之“两点一线”远远无法吻合，效率当然会降低。“顺风车”现象的出现，可解奔波之辛苦，也让车主在经济负担上喘口气。 我们也应该清楚看到，“顺风车”现象在现实的法律框架下确实属于违法，涉及到私家车的运营问题，这个事实不容置疑。但我们能不能与时俱进，从老百姓的实际现状出发，对现有的法规进行修改，让这一有利于社会，更有利个人的现象得到良性发展呢？ 毫无疑义，法律作为调整人们社会行为的规范，也应该和需要根据社会行为之变而变。面对“顺风车”的崛起，法律应跟上“顺风车”的步伐，及时进行适应性调整，而不应该成为“顺风车”的“路障”。事实上，即使法律禁止，在实际的法律管理上也存在“盲点”，比如说搭“顺风车”的人与车主达成默契，就说自己和车主是朋友，规定能奈其何？当然，私家车主既然“收了钱”或者“收了香烟”，那么如果出现交通事故，也必须负法律责任。倘若通过修订法律，确认其为合法行为，以个人所得税等规范的方式进行约束，问题自然也就不成问题了。
