最新新车目录 新宝来将上/荣威再推新款 发表时间:2008-07-17 07:57 来源:汽车之家上一期新车目录发表不过半月,最新一期新车目录就已“迫不急待”的快速跟进,本期目录中显露出更多的新车正在排队等待入市,其中不乏重量级车型。  
● CSA7182——荣威新车? 『荣威550的编号是CSA7181,此翻突然露面的CSA7182又是什么车型?』

荣威550的编号是CSA7181,此翻突然露面的CSA7182又是什么车型?从上汽的新车编号规律来看,显然没有像南汽那样同一车型出现两个目录编号,难道这是荣威550两厢版本?这个编号可以说是本期目录中最大的悬念,一切都留待发改委资料的正式披露吧。

● DFL7202/7250——日产奇骏 其实早在去年逍客上市之前东风日产传闻中的SUV车型一直是奇骏,不过计划始终拗不过变化,最先出位的还是逍客,当然这并不代表奇骏的国产计划就此搁置,起码这期目录中的新编号明确无误的告诉我们,日产并未放弃。

作为一款略偏向越野的SUV车型,其目录则已“7”字头的轿车编号出现,让人多少有些意外,要不是后缀的“越野乘用车”字眼提醒笔者,恐怕多数人会联想到日产的某款新轿车。 动力型号已无新意,MR20与逍客2.0L版本一致,虽然进口车型中并无2.0L车型,不过厂家早已暗示国产车型上会增加2.0L低排量车型;至于QR25型则与帕拉丁的国产化车型——奥丁有着千丝万缕的联系。变速器方面两种排量都将匹配CVT与6MT变速器,看来是有备而来,计划以逍客的阴柔与奇骏的刚劲来抗衡CR-V与即将国产的RAV4,效果如何我们只能拭目以待。

● LZW7081/7101/7120——通用五菱新微车? 从新编号的延续性来看,前两者本应属于SPARK,虽然SPARK还未有国IV车型,但国IV不至于将SPARK另起炉灶重新编号吧?

最大的可能还是五菱一直宣称的自主开发的新一代微轿,而且其开发计划中提及的1.2L发动机到是与最新出现的LZW7120完全吻合,至于其造型将会如何,则难以下定论,只能等待发改委的正式资料图予以证实;发动机方面毫无新鲜感,0.8L与1.0L与原有的相同,1.2L则与乐风/乐骋的一致。

● CA7201/7202/7251/7252——新马自达6? CA7201和CA7202都是现款马自达6普通三厢版与轿跑版(两厢半型)的目录编号,不过随之出现的CA7251与CA7252则引起了歧义,2.5L发动机属于最新一代马自达6的标配汽油机型之一,将其匹配现款车型的意义并不大,毕竟现款车型销售低迷的原因并不在于动力总成,再加上凯美瑞、08雅阁、蒙迪欧-致胜、新天籁等车型的竞相参战,没有理由马自达会自甘人后,此次出现的新老代号应该都是新一代马自达6的目录编号,由此也可以看出,新马自达6将会首先推出2.0L与2.5L两款车型分别取代现销款2.0L与2.3L车型。

新马自达6的造型再次将“Zoom—Zoom”的设计理念提高一个层次,整车底盘和刚刚公布价格的致胜共享技术成果,可提供1.8L、2.0L、2.5L三款MZR汽油发动机和一款2.0L MZR—CD共轨柴油发动机,后者最大可迸发出103kW的功率,与之匹配的变速器应该会和蒙迪欧-致胜相近,当然1.8L与2.0L柴油机是否能引进国产还需等待官方证实。新马自达6能够提供ABS、DCS、TC循迹防滑控制系统、AFS主动转向大灯、BAS刹车辅助系统、前座颈部保护头枕、可溃缩踏板、6安全气囊等诸多安全保障。另外新马自达6将延续上一代的车型分类,推出两厢半、三厢、旅行三款车型。

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● FV7162/7202——08款宝来 朗逸上市之后消费者给予的反馈相当不错,虽然同属于大众集团,但朗逸毕竟归属上汽集团旗下,业绩自然与一汽无关,做为平台战略产物,大众也未亏待一汽集团,同样推出了08款宝来,与朗逸形成南北夹击之势。

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08款宝来的参数早以于北京车展上公之于众,就是在原有的老款宝来(属于PQ34平台)基础上拉长至于2611mm的轴距,主攻点是改善后座空间,动力方面通过表格可看出先期只提供1.6L与2.0L两种发动机,不过两者并无太多亮点,胜在稳定可靠,到是六速Tiptronic手自一体变速器是其最大的亮点。

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● DC7165DB/DC7205DB——雪铁龙C4五门版 凯旋的“源头”正是雪铁龙C4,与标志307的性质有些相同,当然级别上神龙公司做了不小的改动,几乎让你看不出来凯旋与C4之间有多大的联系,标志307两厢版已经上市,做为原型车的C4近期已公开露面,并取名为“世嘉”,此翻新出现的代号与先期传闻基本上吻合,特别是排量上。

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DC7165是原先赛拉的代号,第一眼看到编号首先联想到的是赛拉复产,不过其后缀的DB字母泄露了天机,两厢307的代号正是DC7164DB(国IV型号,国III型号后缀字母为AB),两家同属于PSA集团,合资公司的对外称谓也都为“神龙公司”,编号的相同自然没有任何疑问,同时厂家原计划也是在今年的九月左右投放国产C4;DC7205DB的意义也同样如此,都代表了五门版C4的排量型号。 动力方面与两厢307完全一致,当然凯旋的定位和整备质量是无法匹配1.6L发动机,而C4的原汁原味到是正好相符,变速器方面也与307系列相同,提供4AT与5MT变速器。

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● NJ7250——名爵7系2.5AT型

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与名爵7系1.8L一样,都将全面更换日本爱信公司的5AT变速器,其实此类变速器与荣威系列相同,不过调校方面则完全是有南汽自身完成,其实正个计划在上汽介入整合之前就已开始,毕竟作为一款高端车型,没有自动挡让人无法想象,至于换挡拨片是否会象荣威550那样出现在配置清单中还需官方公布。

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● HFC7130/7150——江淮A137/138 江淮原有的紧凑型车厂内代号为A107、A108,分别代表两厢与三厢车型,不过本届北京车展上正式改为A137和A138,其整车三围尺寸为3965(4155三厢)/1650/1445mm,轴距为2400mm,与先前判断的一致,就是基于现代千里马改进而来。

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动力方面采用三菱的4G13S型发动机,不过本期目录中多出的7150型号自然代表的就是4G15S型发动机,参数对于此类1吨重的小车完全够用。

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● HFC7200——江淮2.0AT车型

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江淮在自主品牌里对于基础技术的重视是最到位的,但有些技术并不是一朝一夕就能改观,这不,最新推出的2.0AT型宾悦的自动变速器其实是由三菱提供,为此还将原有自产2.0L发动机改为沈阳航天三菱公司的产品,足见自主之路并无捷径可寻。

● HMC7164——海马3两厢?

这会是什么车型?一时还无法判断,HMC7165是海马3的1.6L车型,而HMC7160则是福美来,凭空突现一个HMC7164,很有可能是海马3的两厢版本,当然一切都推测,具体信息还需资料的正式公布。

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● QCJ7180——F6 1.8L 做为比亚迪现有的高端车型,几个月前刚刚给业界带来了不小的价格地震,2.0L的起步价格只需8.98万元,本以为这就是F6的排量与价格底线,没曾想此次最新的目录中再度出现QCJ7180E的编号,很多人首先联想到的应该是从未上过国IV目录的F3 1.8L车型,不过请注意后缀字母“E”,这个字母分别在QCJ7200E和QCJ7240E中出现,豪不起眼的字母代表的正是比亚迪对整个车型系列的具体规划,如若后缀字母是“X”,则代表着F8轿跑车,没有后缀字母或是字母为“A”则代表着F3系列。

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至于动力性能也就无须太过奢望,虽然排量减小,但整备质量的变化不大,看来性价比是F6 1.8L着重考虑的重点。

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● SQR7151——A515 其实早在前几期目录中就已出现过A515的新车编号,不过早期款的目录编号是SQR7150,而非现在的SQR7151,除了编号的不同之外,其动力总成也发生了变化,由原先的SQR476F型发动机改为了现在的SQR477F型发动机,而后者正是刚刚上市不久的旗云1.5L车型所匹配的发动机。

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SQR477F型发动机功率可达80kW/6000rpm,扭矩也可达到140N·m/3000rpm,特别是其双峰值扭矩线可以分别在低速与高速提供两个扭矩高原,虽然相对于旗云会重上大约130公斤,但相比A516却有能有效的减少60公斤左右的重量,而1.5L与1.6L的动力性能却相差不大,特别是扭矩峰值方面1.5L反到能战些优势。

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● SQR7130——A113AMT

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上个月其实有过相关谍照,本期目录中出现的正是A113AMT的目录编号,对于自主品牌而言,最为软肋的并不是发动机,而是变速器,特别是自动挡变速器的开发进度非常缓慢,A113AMT虽然是基于手动挡加装电控执行器,但研发难度依然不小,奇瑞依然采用意大利玛瑞利公司的产品。

● SQR7180——瑞虎3 1.8AMT和A518AMT 与此前144期发改委目录中现身的A518自动挡车型不同,此番露面的瑞虎1.8L与A518发动机型号虽然完全一致,但变速器的型号已然改变,144期目录中的A518采用的是DPO型4挡液力藕合型自动变速器,也就是传统意义上的自动变速器,而瑞虎1.8L和本期目录中的A518则为五速手自一体变速器,这自然就是在手动挡上加装电控执行器实现自动功能的AMT变速器,此变速器应该还是奇瑞的合作商之一——意大利玛瑞利公司的产品。

除了实现自动换挡功能外,AMT还能相应的克服自动挡变速器所带来的整备质量的整加,很简单的对比一下A518与QQ308的手动与自动相应的整备质量,就可看出AMT还是具有非常不错的经济效益,毕竟其重量只需要相应的增加20公斤,而采用DPO之后则要增加46公斤;当然AMT的本身的成本价格也较AT更低。

● SQR7163——旗云1.6双燃料车

新编号往往能让人如坠迷雾,这期目录中新出现的SQR7163是以往未曾见过的新编号,很多人可能会往新车上联想,而实质上此车是旗云1.6L双燃料车型,有LPG和CNG两种型号的车型,虽然毫无新意,但在近期因为油价的攀升,导致很多车主私下改装天然气,毕竟不够正规,厂家适时推出正厂原货改装也不失为一个好办法。